１月８日（土） ■ いざ南半球へ ■
１０時３０分過ぎに、税金（たばこ税）をいっぱい納めている皆さんを乗せた喫煙車（とんびカー）と、健康第一の禁煙車（とんびワゴン）の２台で十分一山を出発。
途中米沢で大野君、郡山で奈々をピックアップして、一路成田へ向かう。
とんびチームのメンバーは、影ちゃん、渡辺、ひらめ（横沢）、ししど、奈々、植木校長、安藤、高橋、真保、中川、大野、丸岡の総勢１２名。
成田で宇都宮スカイパークチームの６名、シドニーでマレーシアから参加の宇都宮チーム１名を加え、１９名全員がやっと揃いました。
１月９日（日） ■ どしゃぶりだ！ エリアレコードだ！ ■
シドニーからポールマッカリーまでは、プロペラ機で約１時間のフライトだが、機上から海は見えるものの、陸は雲にびっしり覆われていてちょっと不安になる。
ポールマッカリー空港では、リー・スコット氏が待っていてくれて、早速宿のあるNorth Heavenへ向かう。ところが、途中どしゃぶりとなり、雨男Ｎ川か雨女Ｓ戸のせいだと声が飛ぶ。（ビデオでは２人の後ろ頭がしっかり写っているよ！）
今日はもう飛べないと思っていたら、「飛びに行くよ！」と声がかかり、あわてて支度を整え、
Diamond beachへ向かう。ところが風向きが変わってしまい、エリアを Middle brother という山へ変更する。Middle brotherは高度差約６００mでランチャー台を使い、１機ずつテイクオフする。
海からの安定した風で、電波塔を気にしながら、１時間ちょっとのリッジソアリングを楽しむ。（ビデオに空撮があるよ！）
今までこのエリアでは最大３人が同時フライトの記録とかで、一気に５倍以上のフライヤーがフライトし、上空は大賑わい。
夕食はオーストラリアで人気の中華料理で、思ったより結構うまいと思ったのは私だけかな？
１月１０日（月） ■ ビーチに山に、リッジあり・サーマルあり ■
夜雨が降って、ちょっと心配するが、徐々に回復にむかう。
午前中は、Bonny beach という３〜４機も飛ぶと、航空管制が必要なほどの狭い海岸のリッジソアリングエリアだ。しばらく風が強くなるのを待って、奈々がダミーフライトする。
超安定の海風と青い海、白い砂浜と最高のロケーションの中、各人がローリング・ホバリング・トップラン・タッチ＆ゴーと思い思いにフリーフライトを楽しむ。
もっとも１人だけ、風が強くなったためフライトできなくなり、ツアー中ずっと「あそこで飛びたかったなー……」と言っていた○○っちもいたにはいたが。
午後は昨日と同じMiddle brother へ向かう。昨日より風が強く、サーマルコンディションだ。３〜４回クロスハンドでテイクオフを試みるがダメで、最後はフロントから植木校長のサポートを受け、ようやくテイクオフする。（植木校長 感謝！感謝！）
今日の目標を５km先のリーの牧場（Air park）と決め、サーマルを探す。リーの牧場へは、ほぼまともな向かい風の中を進むため、相当に高度を稼がないと届きそうもない。＋３００mまで上がったところで牧場に向かってみたが、思ったとおり向かい風がきつく、届きそうもない。もう一度テイクオフまで戻ると、高さはテイクオフレベルだ。テイクオフ右の尾根の上で上げなおして、次に左前方の雲を目指すと、けっこういいサーマルがあり、雲底近くまで上げると＋５６０mだ。他のメンバーも思い思いの場所でサーマルソアリングを楽しんでいるようだ。
アクセルを使いリーの牧場を目指すが、牧場のちょっと手前でかなり強いシンクがあり、国道と鉄道を越えるときは、けっこうドキドキものだった。
広い広いリーの牧場にランディングした後は、テイクオフで迷惑をかけた私とジャンキーことＡ藤さんの２人で、立ち上げ１０００本特訓をやったのさ。（今でもなぜか特訓の成果があらわれないのが残念だけどね。）
夕食はタイ料理で、アルコールは持ち込みするシステムで、慣れないと変な感じ。
１月１１日（火） ■ 上空に２人残して、はいさようなら！ ■
今日はDiamond beach へ行く。ここは Bonny beach と違い、リッジ帯の幅も広く、全員が一緒に飛んでも、まったく問題ないだけの空域の広さとリッジの長さをもっている。ああ〜それなのに、風が強くて飛べないとは、残念・無念！！！
ということで、またまた Middle brother へ行ったものの、海辺の風が強いのに、山の上の風が弱いわけがない。当然テイクオフの風は、昨日よりまだ強い。
宇都宮グループの小川さん（www.asahi-net.or.jp/~ym8h-ogw/index.htm）と大野君の２人の垂直上昇を見た他のメンバーは、あっさりフライトを中止し、クロカンにでかけた２人の回収に向かう。２人は９km離れた同じ場所に、ランディングしていて無事回収を終了する。
夕食はピザパーティーで、おいしいけどすごい量で食べきれない。
１月１２日（水）■マニラに移動、クロスカントリーの夢を膨らませるが？■
今日はマニラ（といってもフィリピンじゃないよ）への移動日。
North Heaven からマニラまでは、直線距離で２２３km（走行距離で３００km以上か）。マニラに到着し、クロスカントリーの世界記録を持つゴットフリーの事務所？小屋？で受付けをすませ、すぐにテイクオフに上がる。テイクオフは山というより、丘の上という方がぴったりする感じ。
４ＷＤでないと登るに苦しい道をジープでテイクオフまで上がるが、風がびゅーびゅーで、しばらくウェイティングする。しかし、さっぱり風がおさまる気配はない上、スコールがやってきそうなので、あきらめて定員の２倍乗車のジープで下山する。
夕食はレストランで、オージービーフのＴボーンステーキ。
１月１３日（木） ■ 大野君１００kmクロスカントリー達成！ ■
朝から快晴、無風で、今日は飛べそうだ。朝食にごはんがでてくるが、まあ味はこんなものか？朝食中に快晴だった空に東の方から、雲が出始める。そして、まもなく風も吹き始める。
テイクオフに上がるとすでに大勢いて、テイクオフ前や上空もかなり賑やかだ。
とんびのメンバーも次々とテイクオフする。テイクオフ後は、とりあえず十分な高度を稼ぐため、テイクオフ前でサーマルを待つ。いつ・どこで当たるか分からないサーマルを待つ間に翼を何回か潰されながらも、サーマルを待ってセンタリングするが、けっこう風が強くて流される。何度かそんなことを繰り返していると、スコールがくるぞと無線が入る。確かに風上の東の空から雨雲が近づいてくるのが見える。十分な高度があれば、スコールがやってくる前に、風にのってクロスカントリーに出かけられるが、そうでないと早く降ろして片づけないとびしょぬれだ。
仕方なくランディングに向かうが、向かい風がきつくとてもランディングには届きそうもない。なるべく歩かなくていいように、少しでもランディングに近づけようとするが、結局ランディングからかなり離れた牧草地へ降りる。近くに、影ちゃんや高橋（智）君も降りる。柵をいくつか越えてランディングのバスに、到着するかしないかというタイミングで、雨が降り始めてすぐにどしゃぶりとなる。（後で分かったことだが）実はこのスコールの洗礼を受けていたメンバーがいたのです。
結局とんびのメンバーでクロスカントリーにでかけたのは、大野・奈々・真保の各氏で、奈々と真保さんはびしょぬれだったらしい。
リーがジープで大野君と奈々を回収しに行くが、なかなか連絡がとれなくてちょっと心配する。夜９時にようやく大野君が帰ってきて、地図とＧＰＳでフライト距離を確認すると、見事１００kｍを越すフライトだったことが分かり、みんなから祝福をうける。奈々と真保さんの距離は本人から聞いてね。（私もよく分からない）
△バーでクロカン世界チャンプのゴットフリーからビールをごちになる△
１月１４日（金） ■ 馬だ！グライダーだ！飲みだ！ ■
今日は風が強くなる前にテイクオフに行こうと、女性陣は朝食もそこそこに出発する。ところが残念なことに、テイクオフに到着してすぐ風が強くなり、結局この日のフライトはキャンセルに。乗馬組、グライダー組（セールプレーン）、飲んべ組に別れ、別行動となる。
私はグライダー組に入り、はじめてのグライダーのタンデムフライトに挑戦だ！
小型セスナに引っ張ってもらい、高度４００ｍ位（？）で牽引ロープを切り離すと、サーマルをつかまえてぐんぐんと上げ、あっという間に１，０００m位ゲインし、雲底につける。機体が安定したところで、少し操縦させてもらうが、思ったより微妙なコントロールが必要で、特に機体を下に向けたときの加速感はパラでは味わえない感覚だ。（テイクオフからランディングまでビデオに写っているよ）
１月１５日（
土） ■ シドニー観光、カジノにオペラハウスに ■
リー達と再開を約束して、ポートマッカリー空港を後にし、シドニーへ向かう。
今日は一日シドニー観光だ。いくつかのグループに別れ、展望タワーやカジノ、オペラハウス、水族館、海洋歴史博物館などを訪れる。
夕食で合流し、カジノで稼いだ真保さんのおごりのワインを楽しんだ後は、夜のシドニー観光としゃれ込む。さすが観光地だけあって、オペラハウス周辺は人・人・人の波だ。
１月１６日（日） ■ 帰りたくないよ ■
オーストラリアに居残る奈々、中川、渡辺の３人を残して、シドニー空港を出発する。誰からともなく「俺（私）も残りたかったなー」の声が上がる。
日本は心配していた雪もなく、無事に山形十分一山へ到着しました。
行き帰りの車の運転に加え、オーストラリアではサポートに徹っしてくれた植木校長、本当にお疲れさまでした。又、宇都宮スカイパークの村田さんはじめ、参加した皆さんお世話さまでした。本当に楽しいツアーでした。
追記
オーストラリアツアー２０００の様子は、ビデオにまとめて、胎内のクラブハウスと十分一山のログハウスに置いてあるので、ひまがあったら見てね。